FF500   WATER COOLED RADIATOR 2 CYCLE GASOLINE ENGINE

             Dimension: 681mm x 635mm x 708mm

             Dry Weight: 92kg

             Electronic Control Fuel Injection

 

The FF5000  is powered by an engine model EP556:
Type Water cooled, 2-cycle, horizontal 2-cylinder gasoline engine, a Cylinder (No.-bore x stroke) 2-76mm x 70mm, and displacement of 635cc

On the other hand, it has a pump of Type single stage, high pressure turbine pump , suction port diameter 4 inch (102mm)  NH thread  5.000 ODM x 4 TPI

Discharge port 2.5 inch ( 65 mm ) NH Thread 3.069 ODM x 7.5

MAX OUTPUT: 68 HP / 50 KW

 

FEATURE

Safety:

Automatic stopping function by sensing no oil through the 2-cycle oil sensor Automatic stopping function by preventing from abnormal overheating (possible forced Operation by turning the main switch)

The high brightness LED monitor with the self-checking function blinking on and off for an abnormal status. An HID searchlight can be used on the fire pump equipped with the alternator generating high electrical power.

Improving of speed and operability:

Improved water-spraying performance by adopting the super ball cock the shortened time needs for starting spraying by adopting the FF500.

Highly improved durability and performance by adopting the large oil-less vacuum pump (Peek material).

Engine cooling water is returned to the pump eliminating discharge outside of the pump and contamination of surrounding area.                     

Easy care :

Easy care with no troublesome care because of no fuel clogging caused without carburetor.

No care due to no fuel clogging caused without a fuel cock.

 

SPECIFICATION; SEE BELOW

FF 500 WATER COOLED

FF500 MOTEUR À ESSENCE 2 TEMPS - RADIATEUR REFROIDIE À L’EAU
       Dimension: 681 mm x 635 mm x 708 mm
       Poids à sec: 92 kg
       Système électronique d’injection de carburant

 

Moteur : modèle EP556, horizontal, 2 temps, 2 cylindres
Cylindrée de 635 cm3 (nombre de cylindres – alésage x course) (2 – 76 mm X 70 mm)
Type : refroidissement à l’eau
Pompe : type à étape unique, turbine haute pression
Port d’aspiration : 4 pouces (102 mm) de diamètre avec filetage NH 5 000 ODM x 4 TPI
Port de débit : 2,5 pouces (63,5 mm) avec filetage NH 3 069 ODM x 7,5

PUISSANCE DE MAXIMALE : 68 HP/50 kW

 

CARACTÉRISTIQUES

Sécurité :

Fonction d’arrêt automatique par le détecteur d’huile à 2 temps lors d’insuffisance d’huile afin de prévenir la surchauffe anormale (opération forcé possible en tournant le commutateur principal).

La luminosité du moniteur DEL qui possède une action d’autovérification et qui clignote par intermittence lors d’un fonctionnement anormal. Un projecteur HID peut être utilisé sur la pompe à incendie équipé d’un alternateur générant une haute puissance électrique.

Amélioration de la vitesse et de l’efficacité opérationnelle.

En adoptant le FF500, il y a amélioration de la performance de pulvérisation d’eau grâce au super robinet à flotteur et diminution de temps de démarrage de la pulvérisation.

La durabilité et la performance ont été grandement améliorées en adoptant la pompe d’aspiration sans huile (Matériau PEEK).

L’eau de refroidissement du moteur est retournée à la pompe, évitant ainsi le déversement et la contamination de la zone environnante.

Pas de robinet d’essence, donc pas d’encrassement.

Pas d’encrassement, donc facile d’entretien.

POUR LES SPÉCIFICATIONS, VOIR CI-DESSOUS.

FF500 REFROIDIE À L’EAU